Versteckte Mängel erkennen: Worauf Profis achten

Als Fahrzeugprüferin sehe ich täglich, wie wichtig es ist, versteckte Mängel frühzeitig zu erkennen. Viele Probleme sind für Laien unsichtbar, können aber später zu teuren Reparaturen führen. Hier verrate ich Ihnen die wichtigsten Tricks der Profis.

Die häufigsten versteckten Mängel

1. Unfallschäden - nicht immer offensichtlich

Ein professionell reparierter Unfallschaden ist oft schwer zu erkennen. Achten Sie auf:

• Ungleichmäßige Spaltmaße: Türen und Kotflügel sollten gleichmäßige Abstände haben
• Farbunterschiede: Besonders bei Metallic-Lack sichtbar
• Überlackierungen: Lack-Nasen oder raue Stellen
• Schweißpunkte: Zusätzliche oder fehlende Verbindungen

2. Motorprobleme erkennen

Viele Motorschäden kündigen sich an, bevor sie kritisch werden:

Ölverlust

• Schauen Sie unter das geparkte Fahrzeug - sind Flecken zu sehen?
• Prüfen Sie den Motorraum auf Ölspuren
• Kontrollieren Sie den Ölstand mit dem Messstab

Kühlsystem

• Kühlflüssigkeit: Sollte klar sein, nicht bräunlich oder schaumig
• Ausgleichsbehälter: Risse oder Verfärbungen beachten
• Kühlerlamellen: Sollten nicht verbogen oder verstopft sein

3. Getriebeschäden - teuer in der Reparatur

Schaltgetriebe

• Kupplung sollte nach ca. 1/3 des Pedalwegs greifen
• Keine Knackgeräusche beim Schalten
• Gang sollte sich sauber einlegen lassen

Automatikgetriebe

• Schaltung sollte sanft und ohne Ruckeln erfolgen
• ATF-Öl (rot) darf nicht verbrannt riechen
• Keine Verzögerung beim Einlegen von D oder R

Elektronische Systeme prüfen

4. Bordcomputer und Fehlerspeicher

Moderne Autos speichern alle Fehler im Bordcomputer. Profis nutzen Diagnosegeräte, aber auch Sie können wichtige Hinweise finden:

• Warnleuchten: Dürfen nach dem Start nicht dauerhaft leuchten
• Check-Engine-Licht: Ist ein absolutes No-Go
• ABS/ESP-Warnungen: Sicherheitskritisch
• Airbag-Lampe: Kann auf teure Reparaturen hindeuten

5. Elektrische Verbraucher

Testen Sie systematisch alle elektrischen Funktionen:

• Beleuchtung (Scheinwerfer, Blinker, Rücklichter)
• Klimaanlage (kühlt sie wirklich?)
• Radio und Navigationssystem
• Elektrische Fensterheber
• Sitzheizung und -verstellung

Fahrwerk und Bremsen - sicherheitsrelevant

6. Stossdämpfer prüfen

Defekte Stoßdämpfer erkennen Sie so:

• Wipptest: Ecke des Autos nach unten drücken - sollte nur einmal nachschwingen
• Ölspuren: Feuchte Stellen an den Stoßdämpfern
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß: Deutet auf Fahrwerksprobleme hin

7. Bremsen beurteilen

• Bremsscheiben: Sollten glatte Oberfläche haben, keine Riefen
• Bremsbeläge: Mindestens 3mm Belagsstärke
• Bremsflüssigkeit: Muss klar sein, nicht dunkel
• Handbremse: Sollte nach 3-5 Klicks halten

Karosserie und Rost - das unterschätzte Problem

8. Kritische Roststellen

Rost ist nicht gleich Rost. Besonders kritisch sind:

• Schweller: Tragende Karosserieteile
• Radläufe: Durch Steinschlag gefährdet
• Türrahmen: Besonders im unteren Bereich
• Anhängerkupplung: Salzwasser sammelt sich hier

Die häufigsten Tricksereien erkennen

9. Manipulierte Kilometerz ähler

Kilometermanipulation ist leider häufig. Achten Sie auf:

• Verschleiß vs. Laufleistung: Passen Pedale, Lenkrad und Sitze zur angegebenen Laufleistung?
• Serviceheft: Sind die Intervalle logisch?
• Reifen: Bei 50.000km sollten nicht alle Reifen neu sein
• Ölwechselaufkleber: Stimmen die Kilometerangaben?

10. Unfall-Verschleierung

Professionelle Unfall-Reparaturen sind schwer zu erkennen, aber möglich:

• Schauen Sie in den Motorraum - sind Schrauben unterschiedlich?
• Prüfen Sie Dichtungen auf Beschädigungen
• Kontrollieren Sie die Airbag-Warnleuchte
• Achten Sie auf neue Teile an alten Fahrzeugen